Червячный шаровой кран для сжиженного газа

Обзор шарового клапана для сжиженного нефтяного газа (СНГ):

Шаровой клапан Q347F-16C/25/40 для сжиженного нефтяного газа – это запорная арматура, в которой запирающий элемент (шар) вращается вокруг оси корпуса клапана, обеспечивая его открытие и закрытие. Уплотнительный элемент встроен в седло клапана, а на конце металлического седла установлена пружина. В случае износа или повреждения уплотнительной поверхности седло под действием пружины прижимается к шару, образуя металлическое уплотнение.

Клапан обладает функцией автоматического сброса давления: при превышении давления рабочей среды в полости клапана выше силы предварительного натяжения пружины седло на выходной стороне отходит от шара, автоматически сбрасывая давление. После разгерметизации седло автоматически возвращается в исходное положение.

Этот клапан подходит для воды, растворителей, кислот и природного газа, а также для эксплуатации в сложных условиях, включая такие среды, как кислород, перекись водорода, метан и этилен. Он широко применяется в различных отраслях промышленности.

Конструктивные особенности шарового клапана для сжиженного нефтяного газа:

1. Уплотнительная структура седла клапана
Седло клапана выполнено с передним уплотнением, обеспечивающим двустороннюю герметичность и автоматический сброс давления в полости клапана. Встроенное уплотнительное кольцо, загруженное пружиной, находится в плавающем положении, что позволяет ему плотно прилегать к шару даже при значительных перепадах давления, обеспечивая надежную герметизацию.

2. Автоматическая система сброса давления
При аномальном повышении давления в полости клапана шаровой клапан с одноуплотнительной структурой автоматически сбрасывает избыточное давление. В клапанах с двухуплотнительной структурой для этой цели предусмотрено дополнительное устройство сброса давления на корпусе клапана.

3. Система аварийного уплотнения
Клапан оснащен вспомогательной системой аварийного уплотнения седла. В случае повреждения уплотнительных поверхностей можно ввести специальный герметик через вспомогательную систему для экстренного ремонта. При необходимости эта система также может использоваться для промывки, очистки и смазки зоны седла клапана.

4. Антистатическое устройство
Во время работы клапана трение между шаром и седлом может приводить к накоплению статического заряда. Чтобы предотвратить искрообразование и возможное возгорание, в конструкции предусмотрено антистатическое устройство, которое отводит образующийся заряд.

5. Противопожарная конструкция
Фиксированное седло клапана имеет противопожарную конструкцию. В случае пожара и выгорания неметаллических уплотнительных материалов металлическое кольцо под действием пружины прижимает седло к шару, обеспечивая герметичность и предотвращая распространение огня и утечку рабочей среды. Противопожарная конструкция соответствует стандартам API 607, JB/T 6899 и BS 755.

6. Полнопроходная и редуцированная конструкции
В зависимости от требований заказчика шаровые клапаны могут быть изготовлены в полнопроходном или редуцированном исполнении. Полнопроходные клапаны имеют диаметр проходного отверстия, равный внутреннему диаметру трубопровода, что облегчает очистку. Редуцированные клапаны имеют меньшую массу и более низкое гидравлическое сопротивление по сравнению с запорными клапанами аналогичного диаметра, что делает их перспективными для широкого применения.

7. Устройство для сброса давления в корпусе клапана
По запросу заказчика на корпусе клапана может быть установлен дренажный клапан. В случае, если оба конца клапана закрыты, скопившееся давление в полости клапана можно сбросить через этот дренажный клапан.