Задвижка для удаления шлака

PZ41H фланцевая задвижка для удаления шлака использует соединение с фланцами, с болтовым соединением на средних фланцах, а также с фланцевым или сварным соединением на концах боковых труб. Для больших диаметров в задвижке используются роликовые подшипники, что облегчает открытие и закрытие. Шток задвижки проходит термообработку и поверхностное азотирование, что придает ему отличную коррозионную стойкость, устойчивость к царапинам и износу. Поток на выходе из корпуса задвижки имеет рациональную форму, не задерживает шлак, открывается и закрывается плавно, без заеданий. Материалы для уплотнений задвижки — это износостойкая керамика или износостойкие сплавы, которые обладают высокой износостойкостью, устойчивостью к эрозии, царапинам, низким коэффициентом трения и надежной герметичностью. Элементы закрытия задвижки используют полугерметичные уплотнения с принудительным герметичным соединением, что обеспечивает отличные характеристики.

Продукт PZ41H фланцевая задвижка для удаления шлака

Фланцевая задвижка для удаления шлака является одной из распространенных в своем классе. Она имеет разумную конструкцию, легкость в открытии и закрытии, а также отличные герметизирующие характеристики и высокую износостойкость. Она широко используется в водных системах гидроэлектростанций и системах удаления шлака в водных системах, с номинальным давлением PN1.6~6.4MPa и рабочей температурой от 0 до 100℃C.

Особенности фланцевой задвижки для удаления шлака PZ41H

• Фланцевая задвижка для удаления шлака использует соединение с фланцами и болтовое соединение на среднем фланце, а также фланцевое или сварное соединение на концах боковых труб.
• Для больших диаметров установлены роликовые подшипники, что облегчает открытие и закрытие.
• Поток на выходе из корпуса имеет разумную форму, не задерживает шлак, открывается и закрывается плавно, без заеданий.
• Материалы для уплотнений — это износостойкая керамика или износостойкие сплавы, что делает задвижку более износостойкой, устойчивой к эрозии и царапинам, с низким коэффициентом трения и надежной герметичностью.
• Элементы закрытия используют полугерметичные уплотнения с принудительным герметичным соединением, что делает их работу эффективной и долговечной.