Электрический фланцевый задвижной клапан

Электрический задвижка широко используется в нефтехимической, тепловой энергетике и других трубопроводах для нефти, воды, пара в качестве устройства для открытия и закрытия потока среды в трубопроводе.

Особенности:

1. Низкое сопротивление потоку. Канал для потока среды в корпусе клапана прямой, и среда течет по прямой линии, что снижает сопротивление потоку.
2. Меньше усилий при открытии и закрытии. Это по сравнению с задвижкой, так как независимо от того, открывается ли или закрывается клапан, направление движения задвижки всегда перпендикулярно направлению потока среды.
3. Большая высота, длительное время открытия и закрытия. Ход задвижки при открытии и закрытии больше, и осуществляется через стержень.
4. Меньше вероятность возникновения гидроудара. Это связано с тем, что время закрытия длительное.
5. Среда может свободно течь в обоих направлениях, легко устанавливается. Канал задвижки симметричен с обеих сторон.
6. Маленькая длина конструкции (расстояние между двумя соединительными торцами корпуса).
7. Легкое изнашивание герметичных поверхностей, что влияет на срок службы. При открытии и закрытии, когда задвижка и седло клапана трутся друг о друга, под воздействием давления среды легко возникают царапины и износ, что влияет на герметичность и сокращает срок службы.
8. Высокая цена. Множество контактных герметичных поверхностей, сложность обработки, особенно поверхности герметизации на седле задвижки, а также большое количество деталей.
9. Простая форма, короткая длина конструкции, хорошая технологичность, широкая область применения.
10. Компактная конструкция, хорошая герметичность, плавный поток, низкое сопротивление потоку. Герметичные поверхности выполнены из нержавеющей стали и твердых сплавов, что обеспечивает долгий срок службы. Используется PTFE набивка, надежная герметичность, легкость и гибкость в эксплуатации.